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VAL D’ISERE 2008 – 25^eannée

Vent de renouveau et de fraîcheur au Salon du 4×4 et du tout-terrain créé en 1984.

Nouvel organisateur, nouveau nom Salon International Val d’Isère et
nouveau concept pour cette vitrine du 4X4, du SUV et crossover, des
accessoires et des équipements. Beaucoup de constructeurs ont répondu "présent "afin que ce rendez-vous incontournable dans ce somptueux écrin soit un succès. Je crois que le pari engagé par l’agence CDP Philippe Dollin et son équipe ainsi que la Mairie de Val d’Isère sous l’égide de son nouveau maire Marc Bauer (qui n’en est pas un…) devrait se réaliser. Une chose est certaine, c’est bien la première fois que nous-petite presse- sommes reçus de cette façon à Val d’Isère. La large plaine de la Daille accueilait un village de 9.000 m2 permettant d’exposer des nouveaux modèles et de présenter certaines innovations. Deux zones d’essais grandeur nature : l’une à proximité du village pour les SUV (Sport Utility Véhicule) l’autre à Bellevarde pour les tout-terains qui ont connu une très importante fréquentation : plus de 25 %, idem pour les SUV, ce Jour : 17/08/2008.

Bravo !

Bien évidemment quelques constructeurs et pas des moindres, n’ont pas jugé utile d’êtres présents à cet événement, prétextant qu’il est trop proche du Mondial de l’Auto

Moi je veux bien ! Mais pour un d’entre eux -venant du pays du soleil levant- : 4×4, SUV et SUV VP représentent tout de même un pourcentage non négligeable de ses ventes. Quoique depuis quelques mois, une grande enseigne d’outre Rhin (absente aussi) a pris la 1 ^èreplacedes immatriculations SUV sur notre hexagone. Cette attitude, du : "on est les plus forts" me paraît déplacée, surtout, pour les clients de cette marque l "Tes pas fatigué Christian, de toujours critiquer ? Et tu ne seras pas invité aux essais". Pas grave, ça fait 18 ans que Taxi Mag est-persona non grata -chez certains constructeurs ; et on y arrive tout de même.

Dommage pour les lecteurs. Revenons à ceux qui ont honoré ce Salon.

AUTOSUR : Mais c’est bien sûr l C’est sous la tente de ce partenaire —officiel- que la presse avait son camp de base. Bravo pour l’accueil et la convivialité du service communication. Avec ces 765 centres, Autosur est présent sur l’ensemble du territoire national + Dom Tom, et 60% des centres Autosur sont équipés des matériels nécessaires au contrôle de freinage des véhicules 4×4.

Des démonstrations avec un banc de freinage adapté au 4×4 jouxtait le motor-home Autosur.

Petite revue de détail par ordre alphabétique. Vous constaterez que les SUV sont dominateurs de cette expo. Bien évidemment, vous retrouverez la quasi totalité de ces engins au Mondial de l’Auto du 4 au 19 octobre prochains à la Porte de Versailles.

Citroën : Comme en 2007, présentation du C-Crosser, (premier) 4×4 de la marque au double chevron.

Daihatsu Nouveau Terios 4×4 ‘permanent et polyvalent"

Dodge : Avec leurs look lerminator, les Dodge, sont toujours aussi impressionnants.

Mitsubishi Là, on est dans le vrai 4×4. Que dire de cette enseigne qui possède un palmarès impressionnant en rallyes-raids. A voir absolument au Mondial de l’Auto, le Lancer Evolution présenté en avant première à Val d’Isère. Egalement : Lancer, Outlander et l’incontournable Pajero

Jeep : Le nouveau Patriot (pacifique) avec ses cousins Cherokee et Compass, a carément une sacrée "gueule".

Hyundai : Première mondial pour le Hyundai "Veracruz". Egalement présentés les Tucson et Santa Fe. (Automotion à Puteaux et SDM à Epinay/Seine)

Kia : Le Sorento offre un excellent rapport qualité/prix Egalement présents : Sportae, Carnival et Carens

Land Rover
: Le mondu du 4×4 doit beaucoup à cette prestigieuse marque. Preuve en
est, le "Defender" considéré comme le véhicule tout terrain par
excellence

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Renault : Le stand plus imposant. C’est un peu
normal, lancement du
Koléos oblige ! Cet excellent SUV crossover (Taxi Mag de juillet/août) devrait nous n’en
doutons pas, séduire un certain nombre de "raiders" aimants une certaine forme de confort

Ssangyong : Le Rexton II est un SIN luxueux, au look mus clé.
Également : Actyon, Rodius et Kyron.

Ssangyong : Le Rexton II est un SUV luxueux, au look musclé. Egalement : Actyon, Rodius et Kyron.

Isuzu : Haut de gamme
de la marque, le D-Max est particulièrement spacieux.

Nissan : Exposition d’un X-Trail. Le Qashqai avait été présenté dans Taxi Mag Val’ 2007

Peugeot : Le premier SUV du lion », le 4007,
partage châssis et motorisation avec le "Mitsu" Outlander 2.2 et le C.Crosser Citroën.

L’ami Krajka (au centre), figure emblématique de la fédé Moto, la "Boss" de Taxi Mag et un ami journaliste

Suzuki. La totale : Grand Vitara, Swift SZ4, Ignise et le Jimmy un poids plume avec système de réduction et essieu rigide.

Equipementiers et distributeurs ont eux aussi répondu « présent » tout comme la Fédération du 4×4 : www.ff4x4.com pour tout savoir sur cette -discipline-. Pour la
"liaison au sol", les pneumatiques, la sté Firstop, n’avait pas lésiné sur les moyens. Belle ligne de vêtements
Saganne. Du côté des journalistes, ce n’était pas mal non plus, puisque nous étions une bonne cinquantaine avec des confrères Italiens et Suisses, lors
de la conférence de presse et du dîner.

À n’en pas
douter, il aura une 26" édition, souhaitons qu’elle soit aussi conviviale et attractive. Le R.V. est déjà pris. Pour tout savoir : www.salonvaldisere.com

Christian Thomas

* Crossover = mélange, croisement, rencontre.

Subaru : Pas celle des gendarmes, mais : Impreza, Forester et Outback.. À voir chez DWA Paris 14 et Melun
& Automation à Puteaux.